(20-04-2016, 06:29 PM)chalem escribió: Pemitanme disentir. Por dar las primeras cinco letras del chasis de un laaaargo numero nadie vá a quedar pegado.
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De hecho con los primeros caracteres no vas a identificar partidas porque seguro todos los tenemos iguales, los últimos 7 vendrían a ser los identificadores del auto. Les cuento un poco como se conforma un VIN de VW:
1. Digitos 1-3: Identificador mundial del fabricante
2. Digitos 4-9: Sección descriptora del vehículo
3. Digitos 10-17: Sección identificatoria del vehículo
Pongo como ejemplo el mio: 9BWAG4127FT535XXX (los tres últimos son números, los tapo para no revelarlo completo, no es relevante tampoco)
9BW - Volkswagen Brasil
AG4 - Identificador de versión, motor, equipamiento, carrocería, etc
12 - VW Up! Mercosur
7 - Dígito de relleno (a veces es un error check)
F - Gama 2015 (es de oct. de 2014 pero siempre lleva uno más en el VIN, los de 2015 dicen G, etc)
T - Ensamblado en Taubaté, Brasil
535XXX - Número de serie propio de la unidad. Creo que vuelve a 0 con cada cambio del 10mo caracter o cuando llega a 999999
Moraleja: Si queremos identificar la partida de defectuosos nos serviría la décima letra que es el model year y por ahi los tres primeros del serial (posiciones 12-13-14).