Buenas gente,

Tengo un Up Take AA 2015, a la hora de cambiar los neumaticos me encuentro con neumaticos 165/80 R13, a la hora de buscarlos, en Argentina no se comercializan mas, al menos eso es la data que me bajaron.

Quisiera evitar cambiarme a Rodado 14 con el tamaño que Indica VW, por cuestion de precios.

Alguna idea para conseguir este rodado? Vi que en otros paises cercanos las venden pero no me da para viajar hasta chile por el estado de los neumaticos.

El finde fui a pasar noche buena a Mar de las pampas, tenia medio tanque cargado con V-power y lo llene con Quantum Axion x la promo con MODO BBVA te reintegran hasta 7500. Sali con tanque lleno de CABA el Sabado al medio dia, son 400km.

Tengo un Up pepper 2017 y viajamos 2 personas con 2 valijas y carga liviana. Queria hacer una prueba de autonomia y fui muy tranquilo, ademas habia bastante trafico. El trayecto fue Ruta 2 - 63 - 11 - 56 - 11

Yendo a no mas de 100km/h la maxima autonomia como ven fue de 940km luego de haber recorrido ya 147km y la aguja del tanque aun no se movia. Tarde 5hs con una parada en la Puma de Dolores que tiene un subway y esta muy comoda y limpia para tomar algo y seguir. 

En la segunda foto ven el estado del medidor de combustible al llegar a destino. Desde ya volvi sin repostar pero ya un poco mas rapido, igual alcanzo bien sin llegar a encender la reserva. 

Hola, me presento, soy Sebastian de rosario, hace unos meses compre un up 2015 la versión intermedia, muy conforme. Vengo de toda la vida arriba de un gol power. El otro dia me llevé puesto un fierro en la ruta y me perforó el tanque de nafta, e consultado nuevo y prácticamente no hay y si hay sale aprox 360 mil, la verdad que la plata no la tengo, usado no consigo en mi zona. 
Decidí repararlo hasta conseguir uno usado, mi idea es usar masilla epoxy de parsec y encima fibra de vidrio. previamente lijar y desengrasar la zona. Alguien me comenta si es factible que tire bien un tiempo o directamente no intentarlo?? Gracias
Hoy me puse a explorar el trabajo y lo levante del lado del acompañante con caballetes porque si no es imposible, es muy bajo. El tanque tiene unos tornillos pero mi duda esta en el caño de la boca de carga, me parece que es todo una sola pieza, es decir, no se desconecta. Busque fotos de tanques nuevos y vienen con ese caño... El tema es como sacarlo sin podes desconectar ese caño del tanque, imagine aflojarlo, girarlo esperando el milagro que al inclinar la parte del caño que sube saldrá por encima del parante.... no se, la veo difícil, además no tengo mucho espacio para girarlo ya que con caballete tampoco esta muy elevado.
Si alguien hizo el laburito agradezco los consejos

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Hola. Una consulta. Tengo un Up! Take 2019, el cual necesito cambiar el torpedo porque se me explotaron los Airbag. Conseguí un torpedo de un Take 2017. A simple vista es el mismo, igual. Podré cambiarlo sin problemas o habrá alguna diferencia? No soy yo quien realice el cambio sino el mecánico que se dedica a estos trabajos.

buenos dias, soy nuevo recien compre un move 2017 3p y entre otras cosas no encuentro como abrir el porton trasero,agradezco la ayuda que me puedan brindar.sy rulito de mar del plata

Hola,soy rulito de mar del plata,tengo up move 2017,estuvo parado durante 8 meses y debo llevarlos a que me hagan una llave de ignicion por perdida.Lo que quiero saber es si saco la bateria le sucede algo a la computadora. MUCHAS GRACIAS.

Buenas a todos! Espero este 2023 los encuentre muy bien. 

Soy un usuario del foro desde hace mucho tiempo pero de manera invisible. Siempre entre para chequear dudas, leer experiencias, buscar info sobre el auto. Y hoy decido aportar mi granito de arena a la comunidad o a aquel que este pensando en adquirir una nave de estas. 

Mi auto es un Take Up! 5P. Lo tengo desde 0km, es de Agosto de 2016 (llantas de 14 del move up). Lo saque a sudor y lagrimas mediante plan Autoahorro. 

Al día de hoy tiene 90.000km recién cumplidos. Es un auto que vivió en Capital Federal y se movió mas en autopista que calles en su momento. 

A fines del 2020, decidi hacer un cambio en mi vida y me mude al sur. Precisamente a Esquel, Chubut. A esta altura de su vida ya tenia 70.000km. Y solamente entraba al taller para service y mantenimiento programado. 

Antes de viajar al sur le hice distribucion preventivamente. Frenos por primera vez, ya que soy un enfermo y freno mas a motor, al ser kms de autopista, no eran tan necesarios y se mantuvieron mucho tiempo. 

A los meses de instalarme en el sur, fallo un inyector, culpa mia, puse un limpia inyectores antes de cambiar el filtro de nafta. También le venia poniendo super de Ypf. No la recomiendo ni recomiendo un limpia inyectores, mejor hacerle una limpieza cada tanto en un lugar especializado. En Buenos Aires siempre le ponia comun de Shell, pero en la Patagonia no existe. Hoy dia usa Infinia y anda perfectamente. 

A los 80.000 Km le cambie los 4 amortiguadores, el ripio hizo bien su trabajo, en 2 años los termino de aflojar, mas que nada los delanteros, el auto tenia mucho movimiento, saltarin por demas. Puse Sachs como venian de fabrica y ahora va perfecto. 

Tambien a los 80 le cambie los bujes de barra estabilizadora porque se habian cristalizado, con el frio chillaban como cama desvencijada. Junto con eso cambie la correa poly v y tensor. 

A los 85 note que el auto en bajada por ruta y con algo de frio, perdia temperatura de motor, bajaba rapidamente de 90 a 70 grados en el caso mas extremo. Resulto ser uno de los termostatos de la bomba de agua. 

En fin, nada mas que buenas experiencias, poniendole sus pesos cuando lo demando y piezas originales o de igual calidad. Sigue regulando perfectamente (en unos dias va por su segundo set de bujias) 

No consume nada, se me rien cuando cuento cuanta nafta gasta. Es cómodo, es estable en ruta, con vientos, lluvia, nieve, ripio, barro. Sufre un poco en las subidas de montaña pero se la banca perfectamente. Me saco de mas de un lugar complicado en nevadas intensas. 

Cada tanto se me ocurre la idea de cambiarlo pero termino desistiendo, no me da mas que alegrias y lo extrañaria demasiado. 

Espero les sirva mi experiencia, estoy abierto a comentarios y despejar dudas si es que de algo les sirve mi limitado conocimiento. 

Un gran abrazo y saludos desde la Patagonia Argentina.

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Hola gente!
Ya me cansé de tener que desarmar y armar los 4 neumáticos cada vez que quiero hacer la rotación, porque tengo las 2 llantas de atrás reparadas. Si las pongo adelante cuesta balancerlas.
¿Saben donde puedo conseguir 2 llantas de High UP! 2014/16?

Gracias!

Saludos estoy buscando trompa completa del vw up! Hasta el logo, si alguien sabe donde puedo conseguirlo también me sirve, y si se puede poner la trompa del modelo anterior 

((Acabo de unirme al foro porque no encuentro info del cambio de trompa y si me equivoque en algo de la publicación pido disculpas me suelo conectar pocas veces a la semana por falta de señal))