(29-02-2016, 05:08 PM)Josemaria escribió: Ok. Ojalá que no me toque a mi ese desperfecto. Por ahora con 7500 kms todo de maravillas. Saludos

(29-02-2016, 02:51 PM)gfoligna escribió: Josemaria, ojo que no pistonea, es ruido metálico y pasa cuando el motor hace bastante fuerza tal vez en un cambio alto (yendo a 20 km/h en 3a), después no hace el ruido.
Cargo Súper en YPF, y no escucho grandes ruidos del motor. Esto es algo momentáneo.

A mi se me encendió dos veces la luz del EPC () pero titilaba. Todavía no lo llevé a la concesionaria porque nunca más me jodieron (lo tengo desde Septiembre también).

(23-09-2015, 04:01 PM)drhard23 escribió: Hola a todos los  ``Uperos`` me llamo José, hoy 23/09/15 cumplo un mes de la compra de un VW Move Up 5p  quiero comentarles como fue mi experiencia con la compra, mis experiencias  del uso de estos días y también aclarar lo que me esta pasando ahora.

El domingo 23/08/15 (para venderte te atienden hasta feriados)  fui a Car One Tortuguitas previo llamado y confirmaron que les quedaba en stock uno rojo, ahí me dijo que estaba en zarate y que ya tenían los papeles de aduana y demás así que la entrega estimada máxima seria de 10 días hábiles pero seguro que seria menos;  bueno entonces deje la seña y volví el lunes 24 para finalizar los pagos, el lunes 07/09/15 llame como no pasaba nada ya que me dijeron que iba a ser rápido y me avisan que hay demora en el flete y termine retirando los papeles el jueves x la mañana (llego el miércoles a última hora supuestamente). De ahí fui a patentarlo y me dieron la patente y papeles el viernes  11/09/15, llamo a Vw de car one y me dan  para el lunes 14/09/05 porque  tenían los turnos ocupados.

Finalmente el lunes retire el Up (le ice poner alarma y tuercas antirrobo). Con la alarma tuve un problema que se despegaba el adhesivo de los sensores y así no funcionaba lo cual solucionaron hoy 23/09/15 en  Car One de tortuguitas que aproveche de pasada por otro tema el cual voy a comentar más adelante.
Con estos días de uso mi experiencia fue primero que el motor ni se escucha y no vibra nada (nose quien dice que vibra), tiene un buen andar y mucha comodidad con su dirección eléctrica. Tiene muy buena insonorización, ya le tome la mano a los pedales mas que nada al acelerador electrónico (aún tengo con mi hermano un Ford Ka tattoo) que hay que darle un poquito mas, ya que al ka como es con cable lo siento más sensible.
Con respecto al interior me gusta ya que comparándolo con el ka es más espacioso tanto en los asientos delanteros y traseros con sus regulaciones y su generoso baúl siendo las mismas medidas externas tanto en ancho como en largo del ka.

Bueno ahora empiezo con un tema que no le conviene nada a VW que se sepa pero igual la gente debe saberlo sobre todo los que compraron este último mes y poner atentos  a los futuros compradores:
Después de retirarlo notamos en casa un pequeño ruido del motor como un tic tic tic que pasa como desapercibido (se escucha más si prendes el motor y lo dejas en ralentí con el capot abierto). Estuve leyendo en foros y hablaban de ruido del motor sobre todo en frio (también vi algo en el manual) y me pareció normal pero por las dudas fui hoy 23/09/15. A que lo vieran y la gran sorpresa (y bronca que me agarro) fue cuando el mecánico me dijo que voy a tener que dejar el auto para reparación del motor por garantía. Me empezó a explicar cómo venia la mano: resulta que en Brasil (los Up que llegaron este mes y anteriores nose cuantos ni que tiempo antes ni si van a seguir viniendo) hay motores que están viniendo mal de fábrica por una pieza defectuosa. Dicha pieza es el perno del pistón (el que agarra la biela al mismo) que esta fuera de medida y debe ser reemplazada.
A todo esto el mecánico me dijo que le iban a cambiar junta de la tapa motor, los tres pistones y bielas completos, que me ``quede tranquilo`` que vuelve a quedar como nuevo (irónico) ya que a todos los que se lo asieron quedaron ok (uno me dijo que ya van 8 reparados y otro mecánico del taller a solas ``off the records`` me dijo que la cantidad era mayor).

El auto en si es bueno el problema pasa por la fábrica en Brasil y VW ya que es una falla imperdonable!! No puede ser que no hayan controlado esa pieza que es una pavada comparado con el resto y tener q desarmar todo por esto.
Viniendo al caso mi viejo trabajo toda su vida para una fábrica de autopartes originales de Ford (puntas de eje), justamente en el puesto de jefe de control de calidad nada menos (como se puso cuando se enteró!! Casi le sube la presión) ahí si algo estaba fuera de medida Ford les exigía desechar y destruir las piezas.

A todo esto voy a seguir comentando como me va yendo con todo este tema y a ir preparando que decir cuando me llamen por la encuesta de satisfacción de VW oficial (la encuesta de VW car one ya la ice).
Saludos a todos!!