Pregunta por cambio de cubierta

[Hambert]

Que bajón! Me da miedo porque yo como todo bahiense vamos seguido a dar una vuelta por Sierra, y ahora con 18" tengo terror de pegarle a un pozo.

Como bien decís, lo técnicamente correcto es cambiar al menos ambas cubiertas del eje en cuestión, dejando las nuevas adelante y retrasando la rotación para que se equiparen con las traseras. Así hice yo en el A4 cuando por un pinchazo perdí una. El módulo del ABS puede no funcionar correctamente si las características de rodaje no son similares a la rueda contraria.

Yo reemplazaría solo una solo y solo si consiguiera exactamente el mismo modelo/marca/dimensiones. Si por ejemplo consigo una idéntica pero con una certificación de velocidad diferente, ya no la pondría. También con 16kkm me parece ya un poco mucho para hacer eso. No se como hicieron los del taller de alineación para saber que se gastaron "solo 1mm", no confiaría en esa afirmación. Tené en cuenta que no solo recae en el desgaste, sino también en el estado de la goma, la consistencia y sus propiedades de agarre, que con el tiempo se degradan.

Un saludo!