23-11-2018, 04:45 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-11-2018, 05:52 PM por Nico UP.)
Este video me aclaro muchas cosas respecto a lo que importa. MON y AKI.
EL Numero MON para que sea aceptable debe ser 10 menos que el RON, si es mayor no seria buena nafta para evitar pistoneo.
EL RON se obtiene en pruebas a 600RPM y el MON a 900RPM.
EL AKI es RON + MON / 2
Y si ahora VW recomienda Shell.
EL Numero MON para que sea aceptable debe ser 10 menos que el RON, si es mayor no seria buena nafta para evitar pistoneo.
EL RON se obtiene en pruebas a 600RPM y el MON a 900RPM.
EL AKI es RON + MON / 2
Y si ahora VW recomienda Shell.
+++ Nico UP +++