13-05-2019, 07:12 PM
Buenas... Es el ruido típico de botadores, varios pasamos por lo mismo, y rezamos para que no sea el famoso defecto de perno, biela y pistón..
Te cuento mi experiencia...
A los 2500 km empezó a golpear.. bastante, solo en frió... (ver https://www.youtube.com/watch?v=yCDuEUdQ-CE )
Lo lleve a VW y me dijeron que era normal, inclusive lo dice el manual (que en frío es normal que haga ruido) Sin palabras....
Entonces lo lleve a un lubricentro de confianza y le cambie el aceite, le puse TOTAL y un liquimoli para botadores, con esto no golpeo mas por 5000 km. aprox.... Después descubrí que si el auto lo uso mas "alegremente" es decir cagandolo a palos un poco antes de pararlo, al otro día, Cero ruidos... Ni hablar despues de un viaje... Alguien dijo que es por que se carboniza la tapa de cilindros, y le hace falta una aceleradita para limpiar... No se que tiene que ver, pero te aseguro que si lo cagas a palos un poco antes de pararlo, al otro día es una seda... (No mucho.. con 10 cuadras tirando los cambios largos alcanza...) PROBALO...
A los 10000 km (al año en mi caso) lo lleve a VW a realizar el primer service, y de nuevo, con el aceite nuevo, no golpeo mas por 7000 km. mas aprox. Esto es hoy.. que con 18000 km (8000 km el aceite) y con los primeros frios, golpea a la mañana unos segundos, muy leve... (si hice km en ruta/autopista o lo cago un poquito a palos... NADA)
Yo creo que ya descarté que sea perno, biela y piston.. lo escucho un amigo mecanico y me dijo que es bien de botadores...
Duerme en la calle, y va a cumplir 2 años, le toda el 2do service, vamos a ver que pasa con el aceite SHELL que ponen ahora en VW... Igual voy a pedir que lo escuchen en frio...
Saludos a todos!! y contanos como sigue el tema....
Te cuento mi experiencia...
A los 2500 km empezó a golpear.. bastante, solo en frió... (ver https://www.youtube.com/watch?v=yCDuEUdQ-CE )
Lo lleve a VW y me dijeron que era normal, inclusive lo dice el manual (que en frío es normal que haga ruido) Sin palabras....
Entonces lo lleve a un lubricentro de confianza y le cambie el aceite, le puse TOTAL y un liquimoli para botadores, con esto no golpeo mas por 5000 km. aprox.... Después descubrí que si el auto lo uso mas "alegremente" es decir cagandolo a palos un poco antes de pararlo, al otro día, Cero ruidos... Ni hablar despues de un viaje... Alguien dijo que es por que se carboniza la tapa de cilindros, y le hace falta una aceleradita para limpiar... No se que tiene que ver, pero te aseguro que si lo cagas a palos un poco antes de pararlo, al otro día es una seda... (No mucho.. con 10 cuadras tirando los cambios largos alcanza...) PROBALO...
A los 10000 km (al año en mi caso) lo lleve a VW a realizar el primer service, y de nuevo, con el aceite nuevo, no golpeo mas por 7000 km. mas aprox. Esto es hoy.. que con 18000 km (8000 km el aceite) y con los primeros frios, golpea a la mañana unos segundos, muy leve... (si hice km en ruta/autopista o lo cago un poquito a palos... NADA)
Yo creo que ya descarté que sea perno, biela y piston.. lo escucho un amigo mecanico y me dijo que es bien de botadores...
Duerme en la calle, y va a cumplir 2 años, le toda el 2do service, vamos a ver que pasa con el aceite SHELL que ponen ahora en VW... Igual voy a pedir que lo escuchen en frio...
Saludos a todos!! y contanos como sigue el tema....