17-10-2019, 07:07 AM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-10-2019, 07:11 AM por Hambert.)
Adhiero con Gerardo. Después, para mi puede ser que por el pozo haya sufrido el rodamiento. Al estar doblando quizás mucho del golpe se transformó en momento torsor/carga en sentido axial en vez de carga radial. Al estar diseñado mayoritariamente para estas últimas los rodamientos sufren mucho mas las cargas laterales y son menos resistentes. Para mi la combinación justa de geometría del pozo, ángulo de la dirección y trayectoria pueden hacerlo expirar, aunque me llama mucho la atención que no hayan sufrido la llanta y cubierta también.
Si el juego es tan grave como describis, por supuesto que te diría que anules todo viaje que no sea derechito al taller a cambiar lo que haya que cambiar. Son componentes críticos de seguridad y lo que está en juego es tu vida.
Un saludo y mucha suerte!
Un saludo!
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Si el juego es tan grave como describis, por supuesto que te diría que anules todo viaje que no sea derechito al taller a cambiar lo que haya que cambiar. Son componentes críticos de seguridad y lo que está en juego es tu vida.
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(Ex) VW High Up! 5p 2014
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!
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