17-04-2021, 10:34 AM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-04-2021, 10:38 AM por Hambert.)
La bomba de agua en el Up! Si mal no recuerdo no es movida por la misma correa dentada de la distribución, sino que tiene la suya propia. No tengo a mano el manual de taller pero creo que en el caso del Up! son trabajos separados. En otros autos, como se mueve con la misma correa, ya que se desarma es tradicional cambiarla de paso. Pero no es el caso del Up!.
A la bomba yo no la cambiaria. Si el auto tiene 30k km (reales reales, reales), entonces no tenes de que preocuparte. Si bien las tablas de servicio, que podes consultar en tutoriales, estipulan cambio de bomba cada cuatro años y medio, es algo un poco mucho a mi parecer y menos para un auto con tan pocos km como el tuyo, siendo que debería aguantar mas de 100k km sin problemas. Lo dejaria para el segundo cambio de correa en tu caso (documentarlo bien para el futuro o para el próximo dueño!). La bomba no esta tan expuesta como la correa, es mas bien una parte que trabaja adentro del motor y no la afecta tanto el paso del tiempo, sino que se gasta mas con el uso. No estoy de acuerdo con el intervalo de tiempo que le aplica VW
Ahora bien, pasando al cambio de correa en si. El segundo presupuesto, si es en un concesionario oficial, la verdad que yo lo agarraría. El cambio de correa y tensor en el Up! requiere de un kit especial de herramientas que no cualquier taller tiene o sabe como usar bien. Esto sumado a que te dan garantía por el trabajo, lo hace la opción preferible, además de los repuestos originales claro está que para una correa de distribución es muy importante.
Pd: aparte de todo esto, te doy mi opinión personal. Si recién compraste el auto, y le vas a poner km encima, yo estiraria uno o dos años mas el cambio. 4 años no es mucho y el auto movió casi nada, no hay nada de que preocuparse, los intervalos de vw son un poco muy estrictos para mi. Eso si, no lo dejaria pasar en ningun caso del limite de KM o 6-7 años.
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A la bomba yo no la cambiaria. Si el auto tiene 30k km (reales reales, reales), entonces no tenes de que preocuparte. Si bien las tablas de servicio, que podes consultar en tutoriales, estipulan cambio de bomba cada cuatro años y medio, es algo un poco mucho a mi parecer y menos para un auto con tan pocos km como el tuyo, siendo que debería aguantar mas de 100k km sin problemas. Lo dejaria para el segundo cambio de correa en tu caso (documentarlo bien para el futuro o para el próximo dueño!). La bomba no esta tan expuesta como la correa, es mas bien una parte que trabaja adentro del motor y no la afecta tanto el paso del tiempo, sino que se gasta mas con el uso. No estoy de acuerdo con el intervalo de tiempo que le aplica VW
Ahora bien, pasando al cambio de correa en si. El segundo presupuesto, si es en un concesionario oficial, la verdad que yo lo agarraría. El cambio de correa y tensor en el Up! requiere de un kit especial de herramientas que no cualquier taller tiene o sabe como usar bien. Esto sumado a que te dan garantía por el trabajo, lo hace la opción preferible, además de los repuestos originales claro está que para una correa de distribución es muy importante.
Pd: aparte de todo esto, te doy mi opinión personal. Si recién compraste el auto, y le vas a poner km encima, yo estiraria uno o dos años mas el cambio. 4 años no es mucho y el auto movió casi nada, no hay nada de que preocuparse, los intervalos de vw son un poco muy estrictos para mi. Eso si, no lo dejaria pasar en ningun caso del limite de KM o 6-7 años.
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(Ex) VW High Up! 5p 2014
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
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