15-02-2023, 12:44 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 15-02-2023, 12:48 PM por Hambert.)
Buenas tardes Rubén!
En mi Up! recuerdo haber tenido problemas con el tambor de la llave, creo que al apagar el auto si tocabas la llave la radio hacía mal contacto, pero me lo cambiaron en garantía. Imagino que debe ser un punto flojo en general de los Up!.
En mi experiencia, echarles grafito en polvo NO es una buena idea. A diferencia de una cerradura de casa, el grafito no tiene a donde caer porque el tambor es muy cerrado y se queda atrapado. Corrés peligro de empastar la cerradura y agravar el problema! Te digo porque ya me ha pasado de meterle grafito y que se me trabe totalmente. Lindo susto, no lo hice nunca más.
A diferencia de lo que dice el mito y los cerrajeros, yo si tuviera que usar un lubricante ahí sin dudas usaría WD40. No deja residuos, no es peligroso para los materiales y escurre rápìdamente. No junta tierra porque en esa zona del interior del auto no hay tal cantidad de tierra que pueda causar problemas (con el grafito le estás literalmente metiendo polvo adentro!),
Yo cambiaría las piezas que sean necesarias para que ande bien. Lamentablemente si algo se traba de ese mecanismo no se arregla por sí solo ni son problemas que solo requieran lubricación (que de por si no necesita ni está diseñado para ser lubricado), es cuestión de tiempo para que vuelva a fallar.
En mi Up! recuerdo haber tenido problemas con el tambor de la llave, creo que al apagar el auto si tocabas la llave la radio hacía mal contacto, pero me lo cambiaron en garantía. Imagino que debe ser un punto flojo en general de los Up!.
En mi experiencia, echarles grafito en polvo NO es una buena idea. A diferencia de una cerradura de casa, el grafito no tiene a donde caer porque el tambor es muy cerrado y se queda atrapado. Corrés peligro de empastar la cerradura y agravar el problema! Te digo porque ya me ha pasado de meterle grafito y que se me trabe totalmente. Lindo susto, no lo hice nunca más.
A diferencia de lo que dice el mito y los cerrajeros, yo si tuviera que usar un lubricante ahí sin dudas usaría WD40. No deja residuos, no es peligroso para los materiales y escurre rápìdamente. No junta tierra porque en esa zona del interior del auto no hay tal cantidad de tierra que pueda causar problemas (con el grafito le estás literalmente metiendo polvo adentro!),
Yo cambiaría las piezas que sean necesarias para que ande bien. Lamentablemente si algo se traba de ese mecanismo no se arregla por sí solo ni son problemas que solo requieran lubricación (que de por si no necesita ni está diseñado para ser lubricado), es cuestión de tiempo para que vuelva a fallar.
(Ex) VW High Up! 5p 2014
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!