Mi experiencia con el Up! (7 años de uso)

[fpratto]

Buenas tardes:
Muchas gracias por tu explicación, yo aún no lo tengo porque estoy esperando vender una propiedad y recién ahí podre comprarlo. Por lo que vos nos contas creo que no me equivoco si busco para la compra uno entre 50.000 y 70.000 kms. con buen mantenimiento. Muy útil tu explicación

Hola Alejandro, un gusto. En ese rango de kilómetros, esta perfecto, cerca de los 50 vas a estar mas tiempo sin hacerle mantenimientos costosos (ejemplo amortiguadores, siempre y cuando haya sido manejado conscientemente). Por los años que tendría el auto, si no le hicieron distribución, se la haría (Recomendada cada 4 años, algunos mecánicos te dicen cada 60 mil km, otros cada 90 y hasta mas).  

Un detalle que podes tener en cuenta, de obsesivo que soy nada mas, mi auto ahora tiene 97.000 y 7 años, hace un par de meses se empezó a desgastar el volante, siempre que estuvo al sol le puse parasol completo al parabrisas, ni soy de manosearlo mientras manejo (Es decir que es mas o menos lo que dura la goma hasta que empieza a desgastarse). Es algo que vería a la hora de comprar otro Up. Mas que nada para saber cuan cuidadoso o no fue su dueño y si los km coinciden.

No te vas a arrepentir de la compra, es un fierrito. Saludos y cualquier duda acá estoy!

Hola. Muchas gracias por tu respuesta, el tuyo con 97.000 kms. bien cuidado, no consume aceite ni tiene problemas de motor?

Alejandro, mira al día de hoy con sus 97k, no consume una sola gota de aceite, lo reviso una vez al mes o antes de un viaje en ruta. Y toco madera pero no tuvo problemas graves, solo los mencionados, de partes que tienen vida útil. El inyector que le cambie fue por mala mía, metí un limpia inyectores con el filtro de nafta viejo. Y el termostato de la bomba de agua (lleva 2, solo fallo 1), fallo pero no fue nada grave, bajaba la temperatura de motor en bajada por ruta (Movia mas refrigerante en motor, osea el termostato no cerraba, quedaba abierto y hacia circular el liquido sin necesitarlo). Te recomiendo buscar uno que venga de un solo dueño, con todo detallado en cuanto a su mantenimiento. (El mio ahora lo puse en venta porque quiero comprarle el Pepper a mi suegra, que lo tiene de adorno en la cochera, si pudiera me quedaria con los dos)

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Buenas, como va ? 
Muy buena la experiencia y me sirve muchisimo lo que comentas del auto en la nieve. El año pasado me quede con ganas de ir y una de las dudas que tenia era el tema de la nieve (en ese momento tenia otro auto). Posiblemente viaje este año, a si que me re sirve todo lo que comentas.
Queria aprovecha para consultarte por algo que comentaste, hace poquito herede por parte de mi madre un Take Up! 5P mod 2017 con muy poco uso (aprox 49.000km), tambien lo compro con el famoso plan ahorro, pero lo saco y no le agarro la mano a manejar. Queria consultarte por el tema del combustible, note que le ponias nafta comun de shell, pense que habia que ponerle naftas premiun, no tuviste ningun problema con ese tema ? Yo, desde que lo tengo, lo mantengo con v-power de shell pero hay una diferencia bastante significativa en el valor de la comun a la v-power, por eso me surge la duda.

Nico, todo bien y vos? Mira el tema de la nieve, cadenas si se complica y baja velocidad (si te paran en ruta en una nevada te piden que se las muestres aunque no las tengas puestas), no mas de 20kmh. Sino medias de nieve, compre unas y son un lujo. Eso si son frágiles, solo para pavimento. 

En cuanto a la nafta, la super de Shell por experiencia la siento muy superior a la de YPF. Le puse mucho tiempo super de Shell, jamás tuve problemas y se sentía como si tuviese premium. Llena un tanque y hace la prueba que va a andar joya. Ahora con super de YPF, es notoria la perdida de respuesta del motor, lo que también debe conllevar un aumento de consumo al no tener tan buena combustión.