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cubre carter
#12
Esto mismo es lo que pienso, que para llegar a romper algo tenés que romper primero el labio inferior del paragolpes (en ese caso considerando que el despeje de este auto es mucho ya es un choque importante y no un simple toque o rebote de panza, que casi no suceden en este auto donde en otros es mas frecuente en uso común por lo sobresaliente del motor, el largo de la trompa o el bajo despeje)

Para transitar frecuentemente en terrenos muy dificiles como el que mencionás y darle duro al auto es util en este y en cualquier auto, para uso normal en el up! es tirar la plata, cada uno verá
[/quote]

Te cuento otra que nos paso en febrero entrando a Bs As en un 408. como las 7 de la mñn a 110km/h en una curva nos encontramos con Las huellas de los vehículos pesados( aproximadamente unos 30 cm de cada lado), lo único que nos quedó fue poner un costado arriba de la huella y el otro por debajo, ya q el ancho de la huella es superior al del auto, la cuestión es que el auto término callendo al final de la curva y golpeó el chapon, es verdad que el 408 es muchísimo más bajo pero si este auto no lo tuviera hubiéramos quedado tirado a las 6am..
Obvio que cada uno analizará si conviene o no ponerle chapon, yo se lo puse x la mala experiencia que tuve y para prevenir.. Un abrazo grande
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cubre carter - por diego - 22-07-2015, 12:02 AM
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