Mi nuevo Up y Ojo con falla del motor!!

[Hambert]

Tengo entendido que el recorrido de prueba es un procedimiento estándar por indicación de VW para todos los conces asi que seguro lo hicieron independientemente de cual (o al menos deberían hacerlo). Lo hace la persona que te cuelga el cuponcito firmado del espejo cuando lo retirás ese que dice que garantiza que esta todo en orden y blah blah, el responsable de entrega. Pero es un problema que tranquilamente puede pasar desapercibido.

Los KM que el auto trae hechos son muy variables y depende de cuanto lo movieron en el viaje para moverlo en el puerto y subirlo al barco, cuanto estuvo en playas de almacenamiento, si en el conce lo corrían mucho de lugar, etc. El mío tenía creo que 45, y mi otro auto 100 y pico por los meses que estuvo en aduana aparte de que todos los días lo entraban y sacaban del conce (que era chico) hasta que me lo dieron.

Con respecto a este problema en particular, por la celeridad con la que acceden a cambiar las partes por lo que contaron hasta ahora los usuarios con este problema, todo indica que es algo reconocido por VW mediante circulares internas para la red de service donde se detallan claramente los síntomas y detalla los trabajos a realizar, por eso coinciden todos en las piezas que cambian. A veces se filtran estos documentos por los foros