12-02-2016, 06:03 PM
Jaja gracias Gfoligna, la verdad es que me gusta entender e informarme de cómo funcionan las máquinas pero no tengo nada de experiencia práctica. Por eso con el tema que plantea Pereironga lo único que puedo hacer es suponer o tirar alguna idea, un mecánico va a saber mucho mejor que yo que puede ser.
Pereironga, yo prestaría atención a como estoy embragando y con qué rapidez meto primera. Por ahí al acostumbrarte estas palanqueando muy rápido sin terminar de embragar bien y es el sincro el que te opone resistencia hasta que engancha. Proba embragar y dar un segundo antes de meter primera, si mejora por ahí es eso nomas. Repito, solo es una idea. Yo también note variaciones en cómo entra primera pero no le di mucha bolilla, hay veces que es una manteca y otras no tanto.
un abrazo!
Pereironga, yo prestaría atención a como estoy embragando y con qué rapidez meto primera. Por ahí al acostumbrarte estas palanqueando muy rápido sin terminar de embragar bien y es el sincro el que te opone resistencia hasta que engancha. Proba embragar y dar un segundo antes de meter primera, si mejora por ahí es eso nomas. Repito, solo es una idea. Yo también note variaciones en cómo entra primera pero no le di mucha bolilla, hay veces que es una manteca y otras no tanto.
un abrazo!
(Ex) VW High Up! 5p 2014
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!