11-12-2016, 11:46 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 11-12-2016, 11:53 PM por Hambert.)
Lo único que podés hacer es pulir de nuevo (bien) para sacar la capa que está marcada, si es que no se quemó más profundo por el calor de un mal pulido al usar máquina, y suponiendo que aún le queda suficiente laca.
El presupuesto que te pasaron es por la aplicación de todos los productos de protección que le ponen después de haberlo pulido. Lo que vos necesitás es solo el pulido y un aplicado de cera simple, después el tratamiento que te ofrecieron es opcional.
Yo lo que haría es comprarme crema pulidora y darle yo mismo para probar antes de gastar más $ en un arreglo profesional, ya sea por detailer como consultaste o a un taller de chapa y pintura. Puede ser Autopolish clásico creo que de envase azul (no el autocera, que es cera solamente), o el Scratch Remover de 3M que es carísimo pero deja un acabado impecable. Después con alguno de esos dos y un trapo muy suave que puede ser microfibra o algodón nuevo, vas trabajando de a secciones de medio metro cuadrado con movimientos aleatorios en redondo y sin ejercer mucha presión. Después de un rato cambiar a otro trapo igual limpio para remover el exceso y checkear el acabado, repetir el pulido en la misma sección hasta que se note mejoría, si se arregló pasar a la siguiente. Por supuesto que el auto tiene que estar recién lavado, a la sombra y protegido del viento y el polvo mientras lo hacés.
Si esto te funcionó, joya. Cuando termines dale siempre protección con cera (no pulidora, sino protectora) que se aplica de la misma manera, aplicando al menos dos veces por año si la cera es de buena calidad, sino más.
Todo esto si tenés tiempo de hacerlo ya que es un laburito que te puede llevar toda una tarde, y lo tenés que hacer de una antes de que le caiga polvo de nuevo a la pintura. Si no te das maña o no podés entonces buscate un profesional. Por ahí conseguís alguien que solo te lo pula bien y no te arranque la cabeza con el tratamiento de detailer completo. Los buenos talleres de chapa y pintura deberían hacer pulidos simples sin problemas.
El presupuesto que te pasaron es por la aplicación de todos los productos de protección que le ponen después de haberlo pulido. Lo que vos necesitás es solo el pulido y un aplicado de cera simple, después el tratamiento que te ofrecieron es opcional.
Yo lo que haría es comprarme crema pulidora y darle yo mismo para probar antes de gastar más $ en un arreglo profesional, ya sea por detailer como consultaste o a un taller de chapa y pintura. Puede ser Autopolish clásico creo que de envase azul (no el autocera, que es cera solamente), o el Scratch Remover de 3M que es carísimo pero deja un acabado impecable. Después con alguno de esos dos y un trapo muy suave que puede ser microfibra o algodón nuevo, vas trabajando de a secciones de medio metro cuadrado con movimientos aleatorios en redondo y sin ejercer mucha presión. Después de un rato cambiar a otro trapo igual limpio para remover el exceso y checkear el acabado, repetir el pulido en la misma sección hasta que se note mejoría, si se arregló pasar a la siguiente. Por supuesto que el auto tiene que estar recién lavado, a la sombra y protegido del viento y el polvo mientras lo hacés.
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(Ex) VW High Up! 5p 2014
(Ex) Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2012
Golf GTI MK7 2.0 TSI 2017 Plata Tungsteno Metalizado POR FIN!!
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