Faltan indicadores

[Hambert]

La de posición es muy fácil, ya que prende todas las luces del instrumental de la consola central, y si es de noche te devuelve las luces de fondo del velocímetro y el tacómetro que si no se apagan para recordarte que las prendas.

Adhiero con las bajas, pero ante la duda un manotazo al euroswitch es una pavada, ni siquiera hace falta mirar.

Adhiero con lo de las puertas mal cerradas. En el High yo tenía puesta siempre la luz central para que se prenda sola, y se apagaba instantáneamente al arrancar si todas las puertas estaban cerradas. Si no se apagaba, alguna abierta había.

Las trabas bueno, el bloqueo automático se oye clarito y si hay alguna mal cerrada te das cuenta por el parrafo anterior. Si por X motivo (mal cerrada, error) alguna no se puede trabar, no te hace el guiño con las amarillas al cerrar y creo que tampoco toca la bocina.

El testigo LED de la alarma está donde está por una cuestión de costos, es cierto. Pero también es cierto que el tintado de vidrios como usamos nosotros no está contemplado en el diseño, en Europa es ilegal tintar las ventanillas delanteras.

Un saludo!