Hola grupo, los sigo hace un tiempo ya que venia con ganas de comprar un VW Up y finalmente se dió.

Está bueno, tiene 74.000 km y cubiertas originales que ya están para cambiar.

Queria consultar porque en alguna gomeria me recomendaron comprar 185-65-14... Las originales son 175-70-14... me dijeron que son un poquito mas anchas, que queda "mas lindo" pero la verdad tengo duda y no se cual elegir.

Si me pueden ayudar al respecto y decirme bien que diferencia voy a notar buenísimo.

Gracias, saludos!

Julia

hola amigos del foro 
tengo un problema en mi high up 2017 con la dirección electro mecánica, cuando voy circulando  se prende el volante en rojo del tablero y la direccion queda pesada , lo apago y lo enciendo de nuevo y se va pero al rato se prende y vuelve el problema alguien me podria ayudar a solucionarlo . gracias

Buenas Gente!

Disculpen si ya se trató este tema pero la verdad no lo encontré.

Resulta que "gracias" a un problema que se me presentó hace unos días con el auto, tuve que desarmar el plástico que recubre la palanca de cambios. Es ahí que me encuentro con una montañita de un polvillo blanco muy parecido a leche en polvo.
No me daba cuenta de donde era, hasta que mirando bien la palanca de cambios, veo que el vástago que encaja en el shifter metálico, resulta ser de plástico y no de teflón. Por lo que obviamente al estar continuamente rosando, sufre un desgaste más acelerado de lo que lo sufriría si fuese un material más duro.

Busqué en Internet y es un problema muy común en los UP! y calculo que en todos los VW que utilicen este módulo.
Yo hace tiempo que venía notando que la primera y la marcha atrás ya no eran tan precisas cómo al principio a la hora de encajar la marcha, pero la verdad no le di mucha importancia ya que el auto apenas tiene unos 35000kmts aprox.

Acá les dejo unas fotos de lo único que se me ocurrió para emparchar el problema y un video donde se muestra su reparación remplazando las piezas.

Hola, tengo un up high 2015... Vi en una presentacion del up de 2014-2015 las llantas pintadas de color negro, mi idea era pintarlas de ese color el problema es que no encuentro el código si alguien lo sabe o como podría sacarlo...
http://vw.tribaldevelop.com/pdf/vw-up.pdf

foto de la llantas del pdf 
https://ibb.co/hVnWCvm

si alguno sabe, en una epoca las llegaron a vendenr en ml...

Buenas tardes, tuve un accidente de transito y cambiaron el paragolpes delantero, pero cuando lo hicieron dejaron mal instalados los cables y se salieron, eran los que estan en el lado del conductor dos de ellos van al faro auxiliar y dos no se para que sirven, son marrones con amarillo y marron con blanco, es un high 2016 y se los ve debajo del paragolpes y debajo de los pasarruedas delanteros, creeria que hay algun sensor que falta, o saque el paragolpes no se adonde llegan estos cables, si alguien pudiera avisarme si efectivamente adonde van?.
Gracias

Hola, como les va comunidad?
Me presento, soy Sebastian, compre un up high 2015 con 90mil kms en maynard. Despues de pelear un buen rato logré que me arreglaran varios temas que tenia el auto (hacia un ruido parecido a un diesel, hacia como un soplido raro al acelerar entre 2000 y 30000 rpm (en resumen: embreague, caja, parte del cigueñal y bomba de agua me tuvieron que cambiar) Costó un poco de estres pero ahora tengo varias cosas nuevas. 
La respuesta del motor me parece muy buena por ser un mil. Lo que me resulta muy incomodas son las butacas. No se si ser por mi altura pero vengo de tener un fiat punto y nada que ver. Era mucho mas confortable en todo sentido. Andar y butacas. No sé si alguno tuvo alguna experiencia con tema butacas y le hizo algo para mejorarlas. Le agradecería el dato.
Saludos!

Hola,

Compré hace poco un up! 2015 con 25.000 km.

Cuando lo fui a ver controlé si hacía algún golpe el motor (el auto estaba frío) y no escuché nada.

Cuando ya lo tenía noté que en caliente y regulando hace como un tac tac tac, pero no va sincronizado. Como que lo hace esporádicamente y para. Y así sucesivamente. Se lo puede sentir casi siempre, a veces más frecuente y a veces menos. No lo noto en marcha o cuando acelero. El ruido no es fuerte pero yo lo noto.
Ya no está en garantía: a alguien le pasó que con el problema de pernos/bielas/pistones haya hecho el ruido en caliente y regulando?

Además, dejé el auto en el garage y noté que a las ratas les gustó el motor para dormir -.- quisieron armar un especie de nido con una espuma que no se de dónde salía hasta que descubrí que es de unas bolsas de nylon negro rellenas de goma espuma que están abriendo el capot, adentro de los paneles huecos que están atrás de las ópticas digamos. No encontré mucha info pero parece que es para insonorizar. Alguien sabe algo de esto? el nombre como para conseguirlo?

Saludos!

Buenas gente.
Paso a contarles mi problema a ver si alguno me puede ayudar.
El viernes pasado luego de guardar el auto como habitualmente lo hago la noche anterior voy a prender el auto y ni bien lo enciendo y lo muevo dos metros se me apaga (temp del motor en 30°C ya que lo dejo calentar antes de moverlo). Luego de eso no hubo forma de hacerlo arrancar nuevamente y noté que la luz EPC quedaba prendida en el tablero.
Para hacerla corta.
Verifiqué fusibles, lamparas de freno y escuchaba la bomba de nafta cómo accionaba, pero nada.
Hoy luego de cuatro días de diagnóstico en Lestido, no saben decirme que es lo que le pasa.
Que la alarma (Pósitron FX330), que la eléctrica, que el tablero.... la cuestión es que no dan con la tecla.
Al parecer luego de que desconectaron la alarma lo pudieron encender un par de veces pero se les apaga no vuelve a encender.
Hace un rato les consulté y me dicen que al parecer el decodificador de la llave se estropeó y que hay que cambiarlo, que el mismo está instalado en el tablero, pero que no están seguros.
Una de mis consultas no?
el decodificador no es el aro plástico (num.8 en la img) que está en el cilindro de la llave, y no va conectado a la computadora del auto?



Aclaro por las dudas que lamentablemente la gtia del auto finalizó en febrero de este año (HDP el UP de mi....da).

Otra duda. Tan complejo puede ser esto?
Por lo que vi acá en el foro a algunos les pasó y lo que hacían era volver a llenar los botadores que se vaciaban de aceite.
Yo digo, todo esto no les debería salir en el escaneo con el obd2?

No me quiero imaginar lo que debe salir un tablero nuevo si es que me dicen que es eso (cosa que yo realmente dudo muchísimo, pero pasa que Lestido es el importador y representante oficial de vw para UY).

En fin, escucho opiniones.

Muchas gracias.

PD. Tengo un Move Up (versión Uruguay obvio).

Hola quería consultar si tengo que cambiar la correa ya que la vi y parece que está desgastada. Tengo un gol trend 2013 de 67milkm. Lo que me sorprende es que lo lleve al taller hace un año y me dijeron que le habían cambiado todas las correas. Les dejo foto. Gracias 
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Buenas gente me presento soy Julian de Temperley (Buenos Aires) tengo un UP! High 5 ptas Gris, me uní a este foro para compartir experiencias, anecdotas y porque no juntadas tambien.

Saludos y espero que anden bien