Buenas a tod@s

He pedido un Sensor Electromagnetico de Parking, dicho aparato basicamente a traves de una banda magnetica a modo de sensor, una centralita y un altavoz te indica a traves de pitidos lo cerca que tienes la parte trasera de cualquier obstaculo al aparcar.



La instalacion es relativamente sencilla, se coloca la banda electromagnetica en el paragolpes trasero por dentro en una posicion optima y se coge la corriente de 11 voltios de la luz de marcha atras, asi cuando se de marcha atras la centralita coge corriente se enciende, el sensor de tecta y suena un pitido discontinuo hasta que esta muy cerca y suena continuo.

Pues bien... Alguien me podria decir de que cables del faro trasero puedo sacar la corriente de 12 voltios que sea la marcha atras? Es que hay un conector con muchos cables pero no tengo no idea de cual es el cable al que tengo que conectarlo, alguien me ayuda y hacemos un buen brico?

Gracias!!!!

Update: Me entregaron el High Up el Viernes 29/12 @ Autotag.. Era hora!

Bueno, mañana tengo que ir a retirar mi High Up MY18 5p Plata Sirius Manual
Antes de subir las fotos, y algún que otro video.. Alguien quiere que suba algo específico? Nose, fotos de algún detalle en particular del auto, de Apps + More, de lo que quieran. Estoy pensando en manguearlo la GoPro Hero a un amigo y filmar algún Pov o pavadas así jaja.
Avisen y con gusto lo hago

Fotos:







Muy satisfecho con el High Up, me encanta la versión MY18.. Siento que lo hace mas atractivo. La terminación de materiales en interiores es excelente, el andar es precioso, los consumos son bajísimos, la insonorización divina como así también el ruido del motor 1.0 3 cilindros al pisarlo un poco. Hermoso todo, muy contento y recomiendo esta versión High Up

Por lo que salió en el boletín oficial de hoy (República Argentina), parece que las DRL pueden sustituír a las luces bajas en ruta, y deberán ser provistas en todo nuevo modelo que salga al mercado (o en su defecto modificar para que el contacto encienda las bajas)
También se permiten los giros traseros rojos en autos de norma americana.



Citado del Boletin Oficial

a) Luces bajas o luces diurnas (sistema DRL: Day Time Running Light): mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales;

h) A partir de la vigencia de la presente ley, en la forma y plazos que establezca la reglamentación, los fabricantes e importadores deberán incorporar a los vehículos 0 km nuevos modelos, un dispositivo que permita en forma automática el encendido de las luces bajas o de las luces diurnas (sistema DRL), en el instante en que el motor del mismo sea puesto en marcha, conforme al inciso a) precedente.

c) Luces de giro: intermitentes de color amarillo delante y atrás. En el caso de los vehículos importados que cumplieren con las normas americanas respectivas, la luz de giro trasera podrá ser de color rojo. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados.


Lo bueno es que si uno sale a la ruta/autopista y se olvidó de poner las bajas, no habría, en teoría, multas...La pregunta es, si ahora andamos por una ruta nacional con las DRL, cuanto van a tardar las camineras y cámaras en currar con las multas a los desprevenidos?

Buenas, gente upera, estoy planificando irme de vacaciones a Brasil, son 1300 km de ida, lo que vaya a andar por allá y otros 1300 km de vuelta, mi familia es mi señora, 3 niños chicos y yo, mas el equipaje que seria cargado a full, tipo tetris no sobraría nada de lugar, ajajja, o voy en mi camioneta donde me sobra el lugar, pero la bebe gasta 7.5Km/l de nafta, o voy en el up nuevo, que en este momento tiene 200 km, pero calculo que para fin de enero (cuando voy a hacer el viaje tendrá unos 1300 km, ya que se que tengo que ir hasta la capital a principios de enero) yo le tengo una fe bárbara al up para hacer el viaje, hasta entusiasmado estoy, ya se que voy a tener que resignarme de llevar un lote de cosas, pero igual lo básico entra todo, que opinan???

Las pastillas de freno que montan tanto vw up, skoda citigo y seat mii llevan algun tipo de avisador ( cable conectado a sensor ) o son simplemente las pastillas sin ningun tipo de avisador de desgaste.

Una ayudita con el tema me vendria de perlas, porque voy a comprar las pastillas y necesito saber de que tipo son.

Gracias!!!

Parecería ser que finalmente, en el 2018, llegaría el Up! Tsi (Pepper) al Uruguay. Precio: 18.990 dólares.
El importador traería -de prueba- 20 (sí, veinte) unidades. La info disponible en web.
A ese mismo precio encontramos al Fiesta S Plus, Fiat Argo, gol Trend, Renault Oroch, Suzuki Baleno, Swift armado en Japón, Kía Río Sedán, el Hb 20, Peugeot 208 allure 1.5, etc.
Me parece que está pasado de precio. ¿Qué opinan?
Para ubicarnos: el High Up está a 16.600.

Para mi humilde opinión y medios, lo veré pasar...

Hola gente, me presento soy nuevo en el foro  hace un tiempo que estoy viendo y leyendo cosas acerca del VW UP, ya que estoy con intenciones de cambiar mi auto actual (un Ford KA 1.0 2004) y lo que ofrece VW, de todo lo que he visto, es hasta ahora lo que mas me convence. Mis dudas son las siguientes, en su experiencia me conviene hacer el cambio a un UP? que ventajas tendría frente al auto que tengo actualmente? que versión del UP me recomiendan (para un presupuesto de aprox pesos arg $300.000)? El uso que pienso darle es principalmente circular en ciudad y algún viaje ocasional (soy de Bahía Blanca y lo mas lejos que iría seria Monte Hermoso, unos 160km si no me equivoco). Que tengo que tener en cuenta a la hora de adquirir un UP? y por ultimo, donde conviene adquirirlo (esto por si hay alguno de Bahia que me pueda aconsejar)?

Desde ya les agradezco sus respuestas 

Hola grupo quería preguntar si alguien instaló alarma up original antes de retirar de consesionaria

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk

Buenas.
Estimados ya que buscando en el foro no encontré nada. Dejo un pequeño tip fácil para que aparezca en las búsquedas.
Resulta que hoy a medio camino se encendió y comenzó a parpadear acompañado de una alarma sonora, el indicador de temperatura.
Cómo no tenía NPI que era, paré al instante y apagué el motor para poder leer el manual.
Resultó ser que está bajo el nivel de líquido refrigerante. Comprobado en el depósito del auto y por lo que leí en el foro de Brasil, luego de los 13000kmts es bastante normal que suceda.
Yo no tenía idea de que tipo de líquido llevaba y ni si se podían mezclar.
Bueno, es cómo el aceite, no se pueden mezclar y el que VW usa en el UP! es el G13 que cumple con la norma TL774F.

[Spoiler][/Spoiler]

Al parecer el motul es uno de los mejores.
[Spoiler][/Spoiler]

Y en caso de que sea mucha la cantidad a poner, hay que tener en cuenta que es al 40% mínimo con agua destilada.

No es por hacer propaganda, pero yo tenía una GS500E y la verdad que el aceite motul para la suzuki me resultó de lo mejor, por lo que pienso que este producto debe ser igual de bueno.
Por el momento me iré mañana por las casas de repuestos a comprar. No es muy barato ya que sale 500$ UY el litro, pero repito, si es bueno vale la pena.

Saludos.


PD. Alguien sabe cómo hacer spoilers para que las imágenes no molesten tanto?
Gracias.

Donde se encuentra el control de la temperatura

Enviado desde mi SM-A300M mediante Tapatalk