Hola buenas noches !! Soy nuevo en el foro.. Hace un mes tengo un high up 3 ptas.. Y hoy (día soleado) en buenos aires no dejó de funcionar el limpia luneta.. Tenía entendido que funciona automáticamente cuando están en funcionamiento los limpiaparabrisas .. Así que esa opción la descarto porque no los hice funcionar hoy.. Alguno sabe cual podría ser la causa? ( no hice modificaciones de ningún tipo al auto todavía) muchas gracias por leer!! Saludos

hola gente, mi nombre es Diego, y estoy esperando la entrega licitada de mi High up! 3P...asique por ahora leyendo y dando vueltas por el foro! (espero no tarden mucho en la entrega porque ya vendi el anterior y estoy a pie, jaja!)

saludos!

Hola Gente,

Soy nueva en el foro, les comento que compré un Move UP 2014 con 21000km, la verdad estuve leyendo algunos temas con respecto a alguna falla el motor, y quisieran que me aclaren un poco más de qué se trata, y si ella falla se está presentando en todos los modelos, o en alguna partida en particular. Y cómo me podría dar cuenta yo que de mecánica no entiendo demasiado si el mío tiene esa falla.

Desde ya, muchísimas gracias.

Lorena.-

Hola muchachos, me presento les dejo una foto de mi up, y les comento que como soy inquieto seguramente le haga alguna que otra modificación que compartiré con ustedes.

hola, como están !!!!! me presento, estoy por comprar un up , en la vercion mas barata. y ahora a ponerme a leer el foro. gracias

Estaría bueno que los usuarios puedan dar una opinion respecto de las cubiertas que traen los up. No sé que marca tienen puestas, pero, el saber si son buenas en el sentido si son ruidosas, si se deforman (como algunas Pirelli de nuestro mercado), si tienen buen agarre con pavimento mojado. Si los rodados 13,14 y 15 de las diferentes versiones indican una velocidad de tablero muy mentirosa y si difiere mucha de lo que un GPS marca.

Buenas tardes me presento, mi nombre es Rodrigo soy de Pilar, hace unas semanas comence a pagar mi Up! Y estoy limadisimo con todo, y encontre este foro que me vino de 10 para sacarme algunas dudas, y para aprender un poco mas. Me gustaria saber si alguno tiene alguna foto de perfil del auto, apenas planchado, apenas un poco mas bajo de lo de fabrica. Mi idea es esa, pero obviamente quiero comprobar si queda bien como me lo imagino. Y otra duda que tengo, es si saben un aproximado de con cuanto licita la gente en la primeras cuotas, en el consesionario de Pilar empiezan a dar autos en la cuota 3 por lo que tengo entendido, y para sacar cuentas queria saber ese dato, haber con cuanto tengo que licitar para sacarlo en la primeras cuotas, teniendo en cuenta que ahora estamos en epoca de fiestas, se vienen las vacaciones y la gente ahora plata para esas cosas.

Desde ya muchas gracias, buenisimo el foro.

Gente, me uno al Club!. Quizas alguno le paso, o averiguo o tiene mas nocion del tema. En Dietrich, me ofrecieron entrega programada en cuota 6, abonando 20 cuotas puras, mas patentamiento con flete bonificado, seria algo asi de 45/46mil pesos que deberia poner. Alguien sabe si es real esto, o si detras de esos 45/46 se le suman otras cosas mas? para no comerme cualquier garron despues.

Agradecido de comentarios!.

Gustavo

Este mes mi unidad cumplió un año, asi que tuve que hacer el PRIMER SERVICE (con 6000km).
Leyendo en el grupo de Facebook para informarme me encontre con mucha variedad de precios y experencias.

Para que no los curren, en este link estan los precios oficiales de Volkswagen ($2300 redondeando):

http://www.volkswagen.com.ar/es/servicio...mados.html

Por otro lado, en la página 22 del manual de garantía hay un cupón que hay que presentar en el taller para que no nos cobren la mano de obra. Con esto solo tendrían que cobrarnos los materiales y el costo termina siendo aproximadamente la mitad, dependiendo de lo que le hagan. (a mi me termino saliendo $965 en Organizacion Sur, Lanús).
Espero que esta info les sea de utilidad y evitemos que nos sigan currando!!

La pintura de los automóviles modernos es excelente. La bicapa que las empresas de automóviles utilizan son bastante duraderas. Sin embargo, la capa de pintura es sólo unas pocas milésimas de milimetros de espesor y se pueden rayar muy fácilmente. ¿Has notado las marcas de tela araña en el acabado de un coche? Sobre todo en un coche de color oscuro? De alguna manera, la suciedad es capturada por la esponja, guante o trapo de lavado y el movimiento circular raya la pintura.

Por ello el lavado de nuestro UP! es uno de los procesos más importantes para el cuidado de la pintura del mismo, ya que es el que vas a realizar más cantidad de veces a lo largo de su vida útil. Un lavado incorrecto raya y va opacando la pintura, quitando el brillo que a todos nos gusta ver en nuestro auto.

El método de los 2 baldes

Este método minimiza el problema de la suciedad rayando la pintura.

MATERIALES

- MANGUERA (no es necesario el rociador). También se puede usar hidrolavadora.
- SHAMPOO PARA AUTOS (en lo posible PH neutro). NO usar detergente (poseen amoniaco y/o soda caustica como agente desengrasante el cual remueve cualquier tipo de tratamiento previo, incluso reseca y opaca el brillo de la pintura), NI shampoo para el cabello.
- GUANTE DE LAVADO de microfibra o lana de cordero. EVITAR esponjas o trapos rejilla ya que los mismos no atrapan la suciedad, sino que la arrastran, rayando la pintura.
- CEPILLO (con brazo largo) para lavado de llantas, pasaruedas y bajos del vehiculo.
- TOALLA DE SECADO de microfibra. NO utilices cualquier trapo o toalla que encontraste en casa.
- DOS BALDES DE AGUA

Esta tarea debe llevarse a cabo a la sombra y con las superficies a tratar frías. Realizar esta tarea al sol o sobre una superficie excesivamente caliente, hará que los productos se sequen prematuramente, pudiendo dejar marcas permanentes sobre la pintura.

Siguiendo estos pasos básicos vamos a lograr cuidar nuestro UP! en el momento que más se ralla, en el LAVADO.

LAVADO

1) Procedemos a mojar el UP! en su totalidad, este paso nos va a ayudar a sacar la suciedad liviana que no se encuentra pegada a la pintura de nuestro auto y a ablandar la que está pegada y no sale con el agua. Para este paso se puede utilizar la hidrolavadora en caso de contar con una, pero siempre a la menor presion posible.

2) Llenamos de agua los 2 baldes. Uno con agua limpia y otro con el shampoo diluido en las cantidades indicadas por el fabricante. No es necesario llenar los baldes a tope ya que estaríamos desperdiciando agua y shampoo innecesariamente. Con 4 litros de agua con la proporción de shampoo adecuada es más que suficiente.

3) Cerramos la canilla (para colaborar con el medio ambiente!) y comenzamos a lavar desde arriba (techo) hacia abajo.

4) Con el guante en nuestra mano procedemos a meterlo al balde con shampoo y escurrirmos levemente para no desperdiciar shampoo cuando lo retiremos para pasarlo por nuestro auto.

5) Sin ejercer presión hacemos pasadas horizontales y verticales (no debemos hacer movimientos circulares ya que se puede promover en mayor manera las rayas de lavado o tela araña).

6) Cuando veamos que el guante está cargado de suciedad o cuando lo creas necesario enjuagámos y escurrimos bien el guante en el balde sin shampoo. Luego volvemos a mojarlo en el balde con shampoo y continuamos lavando. De esta manera nos aseguraremos de que el guante no acumule suciedad, y que esta permanece en el balde de agua sola, evitando que cuando pongamos el guante sobre la pintura, lo hagamos arrastrando partículas de zonas anteriores que rayen la pintura.

7) Cuando terminamos de lavar un panel (techo, capot, baul, puerta, etc.) lo enjuagamos rapidamente con la manguera y agua limpia para evitar que el shampoo se seque sobre la pintura dejando marcas.

8) Ya que comenzamos desde la parte superior del auto (el techo) y seguimos en forma descendente a medida que nos vamos acercando mas al piso (sobre todo cerca de las ruedas) es recomendable ejercer la menor fuerza posible y enjugar el guante mucho más seguido, ya que la suciedad es mayor debido a que la levanta del asfalto las ruedas.

9) Pasa ruedas / guarda barros. Previo remojo (con agua a presion o hidrolavadora) para aflojar toda la tierra pegada, utilizamos un cepillo con brazo largo para ayudarnos a llegar a los lugares que nuestras manos no llegan y con las cerdas podremos raspar de manera más eficiente la suciedad pegada. Enjuagamos y el pasa ruedas debería quedar limpio.

10) Las llantas. Es recomendable no usar el mismo guante para las llantas, deberiamos usar otro. Podemos utilizar el mismo shampoo que en el resto del auto o tambien desengrasante para llantas o alguna espuma activa, aunque no es realmente necesario si uno tiene paciencia.

SECADO

Una vez que tenemos nuestro UP! totalmente lavado y enjuagado tenemos 2 métodos disponibles para secarlo utilizando la toalla de microfibra. La toalla de microfibra tiene la propiedad de absorber mucha agua y a su vez ser muy poco agresiva para la pintura, ya que genera poca fricción sobre la misma.

Método "reposo"

Este método es el menos agresivo para la pintura ya que no genera ningún tipo de fricción contra nuestro vehículo.

Consiste en tender abierta en su totalidad nuestro toalla de microfibra sobre el auto y con la palma abierta ir palpando hasta llegar al otro extremo del paño. Una vez hecho esto retirar y escurrir si es necesario.

Método "arrastre"

El método de arrastre es mucho más veloz que el anterior, debemos tender en su totalidad el paño sobre nuestro auto, agarrándolo desde las esquinas vamos trayendo hacia nosotros el paño sin levantarlo. Escurrir si es necesario.

A esta altura ya deberian tener el UP! totalmente limpio, seco y libre de rayas. Listo para ser descontaminado, pulido y/o encerado, pero eso lo vemos en el próximo tutorial !

PD: Apenas pueda voy a agregar fotos del proceso para que sea más gráfico.