Gente; alguno tiene problemas con la caja i-motion del up? la mía de vez en cuando se pasa de revoluciones, me es dificil replicar la situación a propósito, pero generalmente me sucede cuando estoy frenando luego de venir a mediana o alta velocidad, y antes de llegar a cero intento arrancar nuevamente; cada tanto al hacer esto, se queda en primera (D1) nunca pasa a segunda y las revoluciones a todo lo que da!!! 

cuando esto sucede, sacas el pie del acelerador pero tarda bastantes segundo en bajar las revoluciones (porque ya está re envueltado el motor). la solución es parar a cero y salir nuevamente, o bien pasarla a manual... luego sigue funcionando bien...

Hola amig@s, quiero colocarle las barras portaequipaje a mi Take Up, cuál me recomiendan? y dónde podría conseguir a buen precio? Por otro lado, ya vi en foros anteriores que es posible colocar un enganche para trailer, incluso para una mini casita rodante, qué tipo de enganche necesitaría? y cómo podría colocarlo?
Muchas gracias!!!

hola muchachada

hice el segundo cambio de aceite (2 años) pero le puse elaion f50 e,  en vez de f50.  
La cosa es q el f50 e no tiene la norma vw 502. 

¿piensan que me mandé un pifie fiero?  

gracias por sus respuestas.

Buenas gente!

Mi Up! ya tiene 2400 km y estoy muy contento con él. La verdad que se comporta espectacular, consume poco, tiene un muy buen sistema de sonido y el motor tiene bastante fuerza para ser chico.

Con el tema de los ruidos también es muy bueno, el único que tengo que puedo escuchar desde el interior es el del deflector del escape cuando acelero, en marcha (ya pedí que me lo ajustaran una vez, en la revisión gratis de los 1000 km, pero volvió a hacerlo).

Ahora, cuando vuelvo del trabajo o de algún trayecto "largo", le empecé a sentir este ruido que voy a dejarles en un par de videos. Lo hace regulando y no se siente desde el interior. Abri el espolón y no me parece que venga del motor, si no de un poco más abajo. Alguno tiene idea de qué puede ser? Supongo que podría ser del deflector de escape mismo, que se haya aflojado más arriba? Además, como van a poder observar, no es un ruido constante.






Alguno tiene idea de qué puede ser?

Saludos!

Nuevo año y nuevo viaje a Brasil en el UP, 3000 km de viaje, el auto nuevamente se porto barbaro, pero esta vez entre algunas cosas que compramos y ante la obviedad de que no nos iba a dar el lugar en la vuelta (somos el matrimonio y 3 hijos) tuve que comprar un baúl de techo de 350 litros, a la ida ya el auto lleno y siempre con aire me rindió 18km/l y a la vuelta con el baúl lleno y el auto también, siempre con aire me rindió 16 km/l.
Les dejo algunas fotos

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Buen día a todos. Tengo que hacer el cambio de bujías del Up pero no estoy seguro de cuáles lleva. 
¿Alguien podría pasarme el dato?
Tengo entendido que no lleva cable, puede ser?

Muchas gracias.

Saludos.

buenas tardes estimados , se me quedo trabada la llave en el tambor con el auto en marcha y no puedo sacarla
por favor ayudaaaaaa

buenas tardes, soy nuevo en este foro aunque ya he leido mucho de el.
paso a comentarle mi situacion, hace ya un tiempo a mi gol power 2009 nafta 8 valvulas empeso a tener temperatura y precion en las mangueras de agua (solo eso, no habia ninguna otra falla), ante este problrema se cambio la tapa del depocito de agua, termostato y radiador, el problema continuaba asi que disidi llevarlo al mecanico, el mecanico saco la tapa de cilindros y como era de esperarse la tapa estaba picada, el mecanico me dio la tapa y YO la lleve a un tapero que ya me habia hecho otros trabajos, le hicieron todo...rellenaron las picaduras , hicieron el plano, cambiaron valvula, guias y retenes e hicieron los hacientos de valvulas.
una vez que el tapero me entrego la tapa se la di al mecanico y este se dedico a colocarla una vez el auto armado y puesto en marcha despues de unos 20 segundos empeso a tirar humo blanco azulado por el escape ("mucho humo" y gotas de aceite), sacaron la tapa de cilindros para llevarla al tapero nuevamente y nos encontramos conque sobre las cabezas de los pistones habia aceite (en los 4 cilindros) y en el multiple de escape y admisión tambien.
llevamos la la tapa al tapero , la reviso y nos dijo que la tapa estaba perfecta , cambiamos el aceite por un aceite un poco mas pesado pero siguio pasando lo mismo. el tapero dijo que a lo mejor al hacerse la tapa a nuevo el motor tenia mucha comprecion y ropio los aros , lo raro es que encontramos aceite en los "4 CILINDROS"  y creo que seria demasiada coincidencia que se rompan los aros de los 4 pistones a la vez. me dispuse a comprobar el movimiento de pistones y realme no tienen movimiento exesivo y tampoco los cilindros tienen desgaste ,le heche aceite rebajado con nafta a los cilindros para ver si se escurria para el lado del carter pero nunca bajo el nivel, probe desconectando la valvula PCV y sacando la barilla del aceite para ver si tiraba la comprecion por esos dos lugares y no hay nada anormal .
insisto y repito, el auto no se llevo al mecanico porque tiraba humo, el auto solo levantaba temperatura y precion, si alguien tiene alguna idea de que puede ser o que otra prueba puedo hacer  estaria muy agradecido

desde ya muchas gracias y BUENA VIDA

hola grupo saludos a todos desde neuquen,centenario.. disculpas por no presentarme ante el grupo no encuentro donde publicar mis saludos a todos!!
tengo un problema con mi up black 2014 de golpe sin previo aviso en tablero ni nada,no arranco le di 5 veces contacto y arranco luego sse prendio luz del motor se scaneo y dice falla sensor map!! la falla que hace es cuando  vas andando pega unos tirones el motor y debo dejarlo en punto muerto y luego salgo si lo paro no arranca debo darle 3 o 4 veces al contacto y arranco la unica fala q hace es esa ratoneada o tirones el motor y noto q pierde reaccion..
si a alguien del grupo le paso lo mismo podrian ayudarme,hoy voy a comprar y ver si consigo el sensor map para cambiarlo y scanear de nuevo

Hola a todos quería compartir con ustedes mi experiencia en este viaje corto pero lleno de aventuras que vivimos con mi señora. Partimos de Catamarca capital hacía la hostería "Paso del Indio" ubicado en ancasti Catamarca (87km) de allí nos aventuramos a varios lados: Salto el  chorro, Dique de Ipizca, Anquincila, La candelaria(más precisamente a las Cabañas de López). En fin...
Los caminos son algunos de asfalto y la mayoría de tierra con cuestecillas y badenes lo primero que se cruza desde la ciudad capital hacía ancasti es la Cuesta del portezuelo(asfaltado).
Bien ahora lo importante: en total hicimos 429 km (desde que salimos de casa hasta que volvimos a casa). Le cargamos 40 litros de infinia de los cuales solo usamos 20 litros... Es decir que el consumo medio creo y si no me equivoco fue de 20 km por llitro.Viajamos solo mi señora y yo con un bolso tamaño medio, dos repoceras de las que se reclinan, una conservadora, un cubrecama por si acaso y una caja tamaño medio chica con mercadería (azúcar, yerba aceite, etc.) Y el infaltable equipo de mate. 
Bueno espero que les guste y sin haber aburrido les sea útil mi experiencia y les super recomiendo que visiten la hostería Paso del Indio, es rústico pero con muy buena vibra y el desayuno es de excelente calidad y hacen ravioles de cabrito (chivito) pero justo no tenían cuando fuimos. La comida es súper barato, en el salto el chorro nos cobraron 70 pesos cada plato de comida nos daban a elegir entre bife con guarnicion, marineras también con guarnicion y no recuerdo que más pero riquísima la comida y re barato y a donde vas hay buena onda. 
Bueno se hizo re largo disculpen y un saludo a todos buen inicio de año.
P/D: prometo subir fotos.